Volt idő, amikor egy új autóra éveket kellett várni, és egy családi kocsi igazi kincsnek számított. A Trabant, a Wartburg, a Lada, a Skoda vagy a Polski Fiat nemcsak közlekedési eszköz volt, hanem egy egész korszak hangulatát hozta magával. Ebben a kvízben régi típusok, becenevek, jellegzetes megoldások és autós emlékek kerülnek elő. Nem kell szerelőnek lenni hozzá, de aki figyelte a régi utcaképet, most jó eséllyel előnyben lesz.
Miért maradtak meg erősen az emlékezetben a régi keleti autók?
Ezek az autók nemcsak közlekedési eszközök voltak, hanem családi kirándulások, rokonlátogatások, nyaralások és hétköznapi utak emlékei is. Ezért sokan ma is szeretettel gondolnak rájuk, még ha nem is voltak mindig kényelmesek vagy hibátlanok.
Melyik régi terepjáró vált különösen ismertté egyszerűsége és jó terepjáró képessége miatt?
A Lada Niva strapabíró, egyszerű felépítésű terepjáróként vált ismertté. Vadászok, erdészek, gazdaságok és vidéki használók körében is népszerű volt.
Melyik járművet használták gyakran kisáruszállítóként az NDK-ból származó típusok közül?
A Barkas kisbusz és kisáruszállító jármű volt, amelyet sokféle célra használtak. Mentőautóként, szállítóként vagy szolgálati járműként is ismert volt.
Melyik szovjet autómárkát kapcsoljuk gyakran nagyobb, tekintélyesebb limuzinokhoz és szolgálati autókhoz?
A Volga nagyobb, elegánsabb megjelenésű szovjet autó volt. Sok helyen hivatali vagy szolgálati kocsiként is használták, ezért komolyabb autónak számított.
Melyik jugoszláv autómárka volt ismert a magyar utakon is?
A Zastava Jugoszláviában készült, és több típusa a Fiat műszaki alapjaihoz kapcsolódott. Magyarországon is előfordult, főleg a kisebb, egyszerűbb modellek révén.
Melyik autóra volt jellemző, hogy a motorja sok régi típusnál hátul kapott helyet?
Több régi Skoda típusnál hátul volt a motor. Ez akkoriban jellegzetes műszaki megoldásnak számított, és sokan erről is felismerték a típust.
Hirdetés
Melyik autó volt a „nagypolszki” néven ismert típus?
A Polski Fiat 125p nagyobb méretű lengyel autó volt, ezért nevezték nálunk gyakran nagypolszkinak. Tágasabb, komolyabb megjelenésű kocsinak számított.A lengyel FSO (Fabryka Samochodów Osobowych) által gyártott szedán a licencadó olasz Fiat 125 karosszériáját és műszaki alapjait kapta.
Melyik országban gyártották a Dacia 1300-at, amely a Renault 12 alapján készült?
A Dacia 1300 Romániában készült, francia Renault-licenc alapján. A keleti blokk egyik ismert családi autója lett.
Melyik régi autótípushoz kapcsolódik leginkább a kétütemű motor jellegzetes hangja és füstje?
A régi Trabantok kétütemű motorja könnyen felismerhető hangot és szagot adott. Sokaknak már messziről „megvolt” a Trabant, mielőtt meglátták volna.
Melyik autómárkát nevezték Magyarországon gyakran Zsigulinak is?
A Lada korai típusaival kapcsolatban sokan használták a Zsiguli nevet. A magyar utakon évtizedekig nagyon gyakori és megbecsült autó volt.
