Miközben még alig adták át az M44-es gyorsforgalmi út legújabb szakaszát, máris újabb nagyszabású fejlesztésről döntöttek.
Magyarország következő autópályája az M8-as lesz. Orbán Viktor miniszterelnök a keddi átadón erősítette meg a hírt, miszerint a következő évek egyik legfontosabb útépítése az M8-as megvalósítása lesz.
A cél, hogy Budapest érintése nélkül lehessen közlekedni Kelet- és Nyugat-Magyarország között.
Az új autópálya nemcsak hazánk, hanem az egész közép-európai régió közlekedésére hatással lesz. Az elképzelések szerint az M8 Kecskeméttől indulva Dunaújvároson és Sárbogárdon át haladna egészen Komáromig.
Itt az M1-esbe csatlakozna, míg keleti irányban a leendő román határig tartó M44-eshez kapcsolódna.
Így Budapest elkerülésével, egy déli körgyűrű részeként lehetne közlekedni Romániától egészen Ausztriáig.
A Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. három szakaszra bontva tervezi az M8 kivitelezését.
– A Sárbogárd és Dunaújváros közötti 23 kilométeres új pályarész
– Egy 5 kilométeres szakasz Dunavecséig
– 53 kilométeres rész Kecskemétig még teljesen új építésű lesz.
Ezzel együtt épülne az M200-as, amely az M1-es és az M8-as között teremtene összeköttetést Komárom és Sárbogárd között.
Ha az M44-es romániai határig tartó szakasza, az M8 és az M200 mind megépülnek, egy olyan gyorsforgalmi tengely jönne létre, amely teljesen új szintre emelné a magyar közúti infrastruktúrát.
A kivitelezés ütemezése szerint az első szakaszok építése 2028 körül indulhat el.
A fejlesztés révén olyan térségek kerülnek bekötésre a nemzetközi közlekedési vérkeringésbe, mint Békéscsaba, Szolnok vagy Sárbogárd.
Ez pedig jelentős gazdasági és logisztikai előnyt hozhat magával. Az M8-as nemcsak egy új út, hanem egy régóta várt lehetőség Kelet és Nyugat gyorsabb és közvetlenebb összekapcsolására.
