Az utóbbi években drámai mértékben romlott a B kategóriás forgalmi vizsga sikerességi aránya Magyarországon
– derült ki a HVG friss riportjából.
A 2020-as évek elején még a vizsgázók fele megkapta a jogosítványt az első próbálkozásra, míg 2024 végére mér 60% feletti bukásarány volt látható.
A probléma hátterében nem a vizsgakövetelmények változása áll – hangsúlyozzák az autósiskolák vezetői –, hanem a közlekedési környezet átalakulása.
Az utak zsúfoltabbak, a szabálytalankodások gyakoribbak, és a közlekedési dinamika is sokat változott.
Az oktatók arról számolnak be, hogy a mai tanulók is mások:
Sokan már gyerekkoruk óta digitális eszközökön szocializálódtak, így mozgáskoordinációjuk és figyelmük elmaradhat a korábbi generációkétól.
Pető Attila, a „Kreszprofesszor” néven ismert közlekedési szakértő szerint ez a különbség a vizsgahelyzetben felerősödik, és sok fiatal egyszerűen a stressz miatt bukik el.
Egyre többen vállalják be a vizsgát a kötelező 30 óra és 580 kilométer teljesítése után, azonban ez sok esetben nem elég a biztos vezetési tudás megszerzéséhez.
Egy átlagos tanulónak inkább 40–50 óra gyakorlásra van szüksége.
A vizsgaútvonalak bővülése, a bonyolultabb forgalmi helyzet és a többi autós szabályszegése mind nehezíti a vizsgázók dolgát.
A szakemberek úgy látják, rövid távon nem várható javulás – sőt, a tendencia folytatódhat.
Az automata váltós járművek elterjedése hozhat némi könnyebbséget, ám a sikerhez továbbra is kitartás, gyakorlás és megfelelő felkészültség szükséges.
