Ikarus, Trabant és a Bzmot neve köré szerveződik ez a retró közlekedési sor, a hetvenes-nyolcvanas évek magyar rutinjaival. A kérdések a falusi buszjáratoktól és helyi vonatoktól az autóvásárlás várólistáiig több tipikus helyzetet idéznek fel, nem csak járműneveket. Szóba kerül a személyautó presztízse, a menetrend szerinti közlekedés alapja és az is, milyen járművek határozták meg a mindennapi utazást itthon.
Melyik vonattípus jellemezte a vidéki közlekedést?
A Bzmot a mellékvonalak tipikus járműve volt.
Mire használták a „piros vonat” becenéven emlegetett szerelvényt?
A piros festésű motorkocsik helyi forgalomban közlekedtek.
Melyik közlekedési eszköz számított státuszszimbólumnak?
A személyautóhoz jutás hosszú várólistához kötődött.
Melyik járműgyár volt világszerte ismert?
Az Ikarus buszait több mint 100 országba exportálták.
Milyen hajtású volt a Trabant?
A Trabant legismertebb változata kétütemű motorral készült.
Melyik vasúti jármű volt villamos meghajtású?
A villamosítás fokozatosan terjedt el a fővonalakon.
Hirdetés
Melyik jármű volt gyakori a falusi közlekedésben?
A falvak és városok között főként buszok jártak.
Melyik járműhöz kellett külön jogosítvány?
Az autóbusz vezetéséhez speciális jogosítvány kellett.
Miért volt jellemző a hosszú várakozás az autóvásárlásnál?
A szocialista gazdaságban korlátozott volt az autók elérhetősége.
Mit jelentett a „menetrend szerinti járat”?
A menetrend biztosította az utazások kiszámíthatóságát.
