A Kádár-korszak mindennapjai kvíz a korszak ismerős neveit és hétköznapi fogalmait járja körül, a Tatra villamostól az Orionig és az ÁFÉSZ-ig. Lesz benne közlekedés, kereskedelem, iskolai élet és több ikonikus márka is. Nem nehéz kvíz, inkább nosztalgikus felismeréspróba, de néhány kérdésen könnyű túl magabiztosan átsiklani. Ha rémlik a Skála Metró, az Ikarus vagy a szakkör világa, érdemes nekifutni.
Melyik villamostípus jelent meg nagy számban Budapesten a Kádár-korszak végén, és maradt később is meghatározó?
A budapesti Tatra T5C5 villamosok beszerzése 1978-tól indult, és a típus hamar a fővárosi hálózat egyik jellegzetes járművévé vált.
Melyik magyar márkanév kötődött televíziókhoz a Kádár-korban?
Az Orion a korszak ismert magyar elektronikai márkája volt, televíziói sok háztartásban megjelentek.
Melyik szó jelölte a Kádár-kori iskolákban a tanórán kívüli, rendszeres érdeklődési foglalkozást?
A „szakkör” elnevezést használták azokra a délutáni foglalkozásokra, amelyek valamilyen külön érdeklődési terület köré szerveződtek.
Melyik magyar márka kötődött elsősorban teherautókhoz a Kádár-korban?
A Csepel név a korszak ismert magyar teherautóihoz és haszonjárműveihez kapcsolódott.
Mit rövidített az ÁFÉSZ név a Kádár-kori kereskedelemben?
Az ÁFÉSZ az „Általános Fogyasztási és Értékesítő Szövetkezet” rövidítése volt. Sok vidéki bolt és vendéglátóhely tartozott ehhez a hálózathoz.
Melyik magyar márka neve forrt össze a Kádár-kori városi és távolsági autóbuszokkal?
Az Ikarus volt a korszak legismertebb magyar autóbuszmárkája, járművei itthon és exportpiacokon is széles körben futottak.
Melyik szovjet személyautó-márka vált a Kádár-kor egyik leggyakoribb autójává Magyarországon?
A Lada szovjet márka volt, és a korszakban igen elterjedtnek számított a magyar utakon.
Melyik budapesti pályaudvar mellett működött a Kádár-kor egyik emblematikus áruháza, a Skála Metró?
A Skála Metró a Nyugati pályaudvar mellett, a Nyugati téren állt, és a korszak egyik ismert budapesti áruháza volt.
