DPF tisztítás: hogyan zajlik, mikor elég a regenerálás, és mikor kell szerviz

A DPF tisztítás többféleképpen történhet: ha az autó még képes rá, a szűrő menet közben regenerál, de ha ez nem fut le végig, a megoldás lehet szervizes, szoftveres vagy kiszereléses tisztítás is. Nem érdemes a jelenséget figyelmen kívül hagyni, mert a félbemaradó tisztítás eltömődéshez vezethet. Ha a szűrő telítődik, az autó vészüzemmódba is kapcsolhat, és kigyulladhat a szervizlátogatásra figyelmeztető lámpa.

1. Ha az autó jelzi, hogy a DPF éppen regenerál, ne állítsd le feleslegesen a motort, hanem hagyd végigfutni a folyamatot, amennyiben ez biztonságosan megoldható.
2. Ha a használatod többnyire rövid, megszakított utakból áll, iktass be időnként egy hosszabb, egyenletes menetszakaszt, mert ez segítheti a természetes regenerálást.
3. Ha a regeneráció többszöri próbálkozásra sem fejeződik be, vagy az autó vészüzemmódba kerül, vidd szervizbe: ilyenkor lehet, hogy szoftveres tisztításra vagy kiszereléses beavatkozásra van szükség.
4. Ha a szűrő már erősen eltömődött, ne halogasd a szakműhelyt, mert a probléma a motor működését is rontja, és végül drága csere is felmerülhet.

A részecskeszűrő a kipufogórendszerben gyűjti össze és égeti el a korommaradványt. A tisztítás lényege ezért nem az, hogy „kimossák” menet közben, hanem az, hogy a korom kiégjen: ezt vagy az autó maga intézi, vagy a szerviz segít rá a folyamatra, esetleg kiszereléssel tisztítják a szűrőt.

Az alapregenerálás akkor működik jól, ha az autó rendszeresen kap hosszabb, egyenletes terhelést. Rövid városi használatnál viszont gyakrabban félbeszakadhat a folyamat, és ez növeli az eltömődés esélyét. Ilyenkor sokszor elég lehet egy hosszabb út, de ha ez már nem hoz eredményt, a szerviz a következő lépés.

Érdemes azt is figyelni, ha a szokottnál gyakrabban indul a regeneráció, mert ez a szűrő telítődésére utalhat. A teljes eltömődést nem tanácsos megvárni: a rendszeres ellenőrzés és a megfelelő karbantartás olcsóbb megoldás, mint a végső csere.

DPF tisztításnál különösen fontos, hogy ne a kiiktatás legyen a megoldás. A szűrő „kiütése” nem ajánlható, mert az autó koszosabban, büdösebben működhet, ellenőrzésen is lebukhat, és más alkatrészeket is károsíthat.